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輪胎模具除垢干冰清洗技術(shù)-泊頭市東鳳輪胎模具有限公司

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輪胎模具除垢干冰清洗技術(shù)

輪胎模具|工程輪胎模具|輪胎模具生產(chǎn)廠家 來源:聚源發(fā)布時(shí)間:2022/6/29 9:14:23
我司是輪胎模具生產(chǎn)廠家,輪胎模具的結(jié)垢是所有制胎廠家共同面對(duì)的主要問題,模具是輪胎硫化過程中所使用的重要工具,它的優(yōu)劣直接影響輪胎外在質(zhì)量、使用壽命及安全性。由于模具在使用過程中受到橡膠、配合劑以及硫化過程中所使用的脫模劑的綜合沉積污染(主要污染物是硫化物、無機(jī)氧化物、硅油、炭黑等),反復(fù)使用會(huì)造成一些花紋污染死區(qū)。因此,輪胎模具清洗技術(shù)的發(fā)展備受業(yè)界關(guān)注。
 
目前,我國一些小型橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)所采用的清洗方法主要是化學(xué)清洗,包括有機(jī)溶劑法、熔融法、酸洗法、堿洗法等。但由于輪胎模具的要求標(biāo)準(zhǔn)高,長(zhǎng)期使用上述方法會(huì)造成模具腐蝕,從而直接影響產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量。另一種被輪胎行業(yè)廣泛采用的是機(jī)械清洗法(近幾年國內(nèi)上馬的年產(chǎn)30萬套全鋼胎也均采用此法清洗)。該清洗方法包括手工研磨、砂粒研磨等。機(jī)械清洗法雖然避免了化學(xué)腐蝕,但在研磨過程中同樣會(huì)對(duì)模具造成一些機(jī)械損傷及劃傷,加上清洗過程中需要反復(fù)裝卸,存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)時(shí)、模具裝機(jī)精度下降等缺點(diǎn)。
 
輪胎模具
 
現(xiàn)今,輪胎模具干冰清洗技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用使這一難題得到了有效的解決。干冰噴射清洗可以在熱狀態(tài)下進(jìn)行。生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)表明,在模具表面溫度在147—182℃狀態(tài)下,干冰清洗機(jī)比在常溫(20℃)下工作快3至4倍。干冰清洗機(jī)可確保輪胎模具在硫化機(jī)中實(shí)現(xiàn)“原溫原位”的清洗要求。使輪胎外表更干凈、更美觀。采用DPT Pro干冰清洗機(jī)清洗后,產(chǎn)品質(zhì)量問題再?zèng)]有出現(xiàn),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。
 
干冰清洗機(jī)屬于新興工業(yè)清洗設(shè)備,其特別之處在于干冰顆粒在沖擊瞬間氣化。干冰顆粒的動(dòng)量在沖擊瞬間消失,干冰顆粒與清洗表面之間迅速發(fā)生熱交換致使固體二氧化碳(CO2)迅速升華變?yōu)闅怏w,干冰顆粒在千分之幾秒內(nèi)體積膨脹近800倍,這樣便在沖擊點(diǎn)造成“微型爆炸”。另外,由于二氧化碳(CO2)揮發(fā)掉了,所以干冰清洗機(jī)在清洗作業(yè)過程中不會(huì)產(chǎn)生二次污染物,留下的只是清下來的污垢。
 
輪胎模具的干冰清洗技術(shù)的應(yīng)用在很多領(lǐng)域尚未被開發(fā)和認(rèn)知,或被人們的傳統(tǒng)思維方式和習(xí)慣所排斥和冷漠。對(duì)干冰這種超低溫物質(zhì)本身的認(rèn)識(shí),以及其派生技術(shù)干冰清洗技術(shù)的掌握和認(rèn)識(shí),都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到應(yīng)有的程度,都還有一個(gè)漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)、研究、實(shí)踐的過程。這便更有賴于大家站在不同的角度,按照各自的理解和體會(huì),去共同開拓那些未知的世界和領(lǐng)域,把DPT Pro干冰清洗機(jī)應(yīng)用于我們各自的工作和生活。公司地址:http://m.juvolaw.com/

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