鋼活絡模具是一種用于汽車輪胎翻新行業(yè)，結構緊湊，性能合理，可設計生產(chǎn)預硫化型胎面的設備?；罱j模由模殼和模芯組成，模芯由下模，上模和可徑向移動的輪胎花紋塊組成。

　　鋼活絡模具是一種用于汽車輪胎翻新行業(yè)，結構緊湊，性能合理，可設計生產(chǎn)預硫化型胎面的設備?；罱j模由模殼和模芯組成，模芯由下模、上模和可徑向移動的輪胎花紋塊組成，模殼包含有中模套和滑塊，各滑塊外側壁為斜面，中模套內(nèi)側壁與滑塊外側壁的斜面成貼面接觸，中間有無油自潤滑銅合金減摩片，可以使活絡模的主要滑動面活絡自如，滑動平穩(wěn)。在中模套上設置滑塊限位裝置，簡化了模具的安裝程序。

　　我廠生產(chǎn)的鋼活絡模具和高壓全鋼活絡模廣泛應用于鋼絲子午線胎的生產(chǎn)翻新，午線輪胎具有能夠承受較大內(nèi)應力、胎面不易變形、良好的地面抓力和穩(wěn)定性好等優(yōu)點，在汽車中應用廣泛。高壓全鋼活絡模克服了一般工作型面精度不易控制的缺點，可造出較光順的曲面，并且可以方便地控制構造。全自動活絡模更是在此基礎上增加花紋塊的塊數(shù)，花紋塊模具型腔是多個曲面片的拼接，各曲面片花紋塊合攏后，形成一個_規(guī)整的圓環(huán)型腔，并使各扇形塊之間的接合面均勻一致，從而大大提高所硫化子午線輪胎的動力性能和外觀質(zhì)量。經(jīng)全自動活絡模加工過的輪胎可與世界_輪胎相媲美。全自動活絡模能提高輪胎加工過程中產(chǎn)品的合格率，是用戶可以信賴的產(chǎn)品。

　鋼活絡模具由模殼和模芯組成，模芯由下模、上模和可徑向移動的輪胎花紋塊組成，模殼包含有中模套和滑塊，各滑塊外側壁為斜面，中模套內(nèi)側壁與滑塊外側壁的斜面成貼面接觸，中間有無油自潤滑銅合金減摩片，可以使活絡模的主要滑動面活絡自如，滑動平穩(wěn)。

　　在鋼活絡模具設計中，中模體作為活絡模中心機構的重要零部件，對活絡模的使用壽命和精度有著重要影響。由于中模體形狀復雜，在傳統(tǒng)的設計方法憑經(jīng)驗，缺乏直觀形象的表示。通過有限元分析方法，很好的解決了這一矛盾，對提高機械結構件強度，減小和_應力集中現(xiàn)象有著重要的意義。