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載重輪胎模具

載重輪胎模具是東鳳廠家加工的輪胎模具的一種，一般用于農用機械車，模具行業(yè)是基礎行業(yè)，在模具行業(yè)中，農用輪胎模具占有至關重要的地位，車輛運行必然要用輪胎、造輪胎也離不開輪胎模具。

載重輪胎模具產品內容

載重輪胎模具是輪胎模具中常用的一種，子午線輪胎模具按輪胎類型分為全鋼模具、半鋼模具和工程胎模具，全鋼模具一般全部采用模具鋼加工而成，主要用于載重車輪胎、客車輪胎；半鋼模具的合模機構、側板等一般采用模具鋼加工，花紋圈大部分采用鋁合金加工，也有少數(shù)鋼制花紋模具，主要用于乘用車輪胎、輕卡輪胎、越野車輪胎等；工程胎模具主要用于工程車輪胎特種輪胎等。

工作原理：

載重輪胎模具由上模模和下模兩部分組成，上模包括上蓋、中模套、滑塊、上側板、花紋塊及導向機構等，安裝在硫化機的移動模板上，在輪胎硫化成型過程中，它隨硫化機上的合模系統(tǒng)運動。下模包括底座、下側板等，安裝在硫化機的固定模板上。在輪胎生產過程中，活絡載重輪胎模具機構沿徑向作直線運動。合模時，在硫化機的動力作用下，合模力通過中模套的斜面施壓于滑塊的斜面，形成滑塊移動的動力，在中模套的導向斜面及裝在滑塊上導向條的導向下，滑塊進行徑向滑動，從而帶動裝在滑塊上的花紋塊合攏，全合攏后，中模套內圓錐面與滑塊的外圓錐面達到輕微的線性接觸狀態(tài)，既不會有過量的導向度，還可以確保熱傳遞效果。硫化成型時，上模和下模閉合，膠囊充氣張開構成封閉的型腔，事先纏繞成型的胎坯套在膠囊外面，在膠囊的張力作用下貼合在型腔內壁，高溫保壓進行硫化。硫化成型后開模，在硫化機的帶動下，中模套與上蓋向上運動，由于滑塊與花紋塊有自重，在中模套斜平面及導向條的導向下開始下滑，同時向外張開直至脫胎。上模與下模分離，然后由硫化機的機械手取出輪胎制品。

技術參數(shù)：

<a href='/product/zzltmj.html'>載重輪胎模具</a>結構

尺寸代號	模具規(guī)格					公差標準
尺寸代號	H300	H355	H370	H400	H405	公差標準
H	300	355	370	400	405	± 0.06
G	Ф 730	Ф 785	Ф 848	Ф 895	Ф 970
I	250	312	310	340	341
K	60	50	60	60	60
L	9	9	9	9	9
M1	2-M16	2-M16	2-M20	2-M20	2-M20
J	125	156	155	170	170.5	± 0.1
U	125	156	155	170	170.5
V	15 °	30 °	15 °	15 °	15 °	2”
D	Ф 615	SD	SD	SD	SD
E	Ф 655	Ф 765	Ф 795	Ф 840	Ф 900
O	Ф 400	Ф 460	Ф 527	Ф 582	Ф 596	± 0.3
M	4-M16	4-M16	4-M16	4-M16	4-M16
F1	Ф 360	Ф 330	Ф 380	Ф 375	Ф 410
F2	Ф 360	Ф 330	Ф 365	Ф 365	Ф 385
Z	219.5	203.17	190.76	201.33	251.05	± 0.2
T1	10	10	10	10	10
T2	10	10	10	10	10
θ	35 °	30 °	26 °	26 °	26 °	2”
花紋圈等分數(shù)	8	8	9	9	9

農用胎模具的保養(yǎng)方法：

1、機械清洗法

采用手工的砂布或鋼絲物理研磨及干式噴砂，根據需要可以選用不同的組合清洗。機械清洗法是一項成熟的技術，被輪胎行業(yè)廣泛采用。該法具有簡單易行，對設備、工具要求不高等優(yōu)點，但也有無法克服的缺陷:會對模具造成機械損傷，縮短模具壽命;噴砂處理容易堵塞模具的排氣孔，噴砂后疏通排氣孔的工作量很大。須拆裝模具，造成勞動強度高，清洗周期長。

2、化學清洗法

化學清洗法主要包括:有機溶劑法、熔融法、酸洗法、堿洗法等。這些方法使用方便，費用低。但長期使用上述方法會造成模具腐蝕，從而直接影響產品的外觀和質量;同時這些藥劑原料污染環(huán)境，損害作業(yè)者的健康，須有完備的勞保手段和污染物處理設備。目前，該法主要用于小型的橡膠制品企業(yè)。

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